Diversos trens e marias-fumaças conservam o charme nostálgico das viagens à moda antiga. Pelo caminho, a paisagem muda devagar, sem pressa, no ritmo compassado da locomotiva.
Reserve seu lugar na janelinha e faça uma viagem pelos trens turísticos brasileiros.
Divulgação Nas pontes fincadas nas montanhas, a sensação é de estar no ar
Rios, cachoeiras , montanhas e vales podem ser vistos no passeio que passa por uma das áreas mais preservadas de Mata Atlântica do País. Fora a emoção de entrar em túneis esculpidos em enormes rochas. O trem sai da estação de Curitiba e atravessa as cidades de Morretes, Pinhais, Piraquara até chegar a Paranaguá, quase três horas depois.
Na Ponte São João, a 70 metros de altura, a sensação é de estar suspenso no ar . Já no Viaduto do Carvalho, o passageiro se sente arremessado para fora do vagão. Olhos atentos para não perder a fantástica Cachoeira Véu de Noiva , cujo barulho das águas despencando a 70 metros de altura é maior que o da locomotiva. Outra atração do percurso é o Pico do Diabo , uma rocha gigantesca que se ergue no despenhadeiro. Na estação de Marumbi, pausa para fotografar o enorme pico de mais de 1,5 mil metros de altura.
Telefone: (41) 3888-3488 Saídas: O passeio completo, de Curitiba à Paranaguá, é feito aos domingos. Saída de Curitiba às 8h15 Tarifas de ida e volta: R$ 85 nos vagões econômicos, R$ 115 nos turísticos (com lanche e guia turístico), R$ 171 nos executivos (janelas maiores, lanche e guia bilíngue), R$ 470 nas litorinas (janelas e poltronas maiores e ar condicionado)
Trem do Vinho Rio Grande do Sul
Divulgação Muito vinho e música italiana e gaúcha estão no roteiro
Nem dá para sentir as quase duas horas de viagem pela Serra Gaúcha . Antes de embarcar na maria-fumaça, os passageiros são recepcionados na estação de Bento Gonçalves com degustação de vinhos .
Durante a viagem, grupos percorrem os vagões com apresentações de músicas e danças gaúchas e italianas. A animação continua na paradinha em Garibaldi: ao som da tarantela , dança típica italiana, com pausa para provar espumantes e sucos de uva da região. De lá, é seguir viagem até Carlos Barbosa.
Telefone: (54) 3455-2788 Saídas: De Bento Gonçalves, às quartas-feiras e sábados às 9h e às 14h Tarifa de ida e volta: R$ 66
Divulgação O trem a vapor liga as cidades históricas de Mariana e Ouro Preto
A charmosa maria-fumaça de 1949 serpenteia pelos montes entre as cidades históricas de Mariana e Ouro Preto. E não é preciso brigar por um assento na janelinha. Nas enormes janelas do vagão panorâmico se tem uma visão privilegiada da paisagem. No percurso de 18 quilômetros, percorridos em pouco mais de uma hora, surgem boas surpresas como túneis, cânions , rios e cachoeiras, como a do Tombadouro.
Para dar um toque nostálgico ao passeio, os agentes ferroviários se vestem impecavelmente com trajes de época e perfuram os tíquetes da passagem. Vale a pena conhecer os antigos prédios das estações que foram restaurados e transformados em museus .
Telefone: (31) 3558-3104 Tarifas de ida e volta: R$ 35 no vagão econômico e R$ 60 no panorâmico Saídas: Sextas, sábados e domingos, às 8h30 e 14h de Mariana; e às 10h e 15h30 de Ouro Preto
Trem das Montanhas Espírito Santo
Divulgação A litorina percorre cidades colonizadas por imigrantes alemães e italianos
Dá para descobrir o Espírito Santo, do litoral às montanhas, a bordo da litorina , um único vagão confortável com poltronas maiores e ar condicionado. Pela janelona é possível apreciar as serras cobertas de Mata Atlântica entrecortadas por rios e cachoeiras. E ainda pontes e abismos de tirar o fôlego.
A locomotiva parte de Viana, a 22 quilômetros de Vitória, cidade com forte influência açoriana na colonização. Repare nos belos jardins da antiga estação de trem, fundada em 1895. A próxima parada é Domingos Martins , cujo clima ameno atraiu os imigrantes alemães. Já Marechal Floriano, colônia italiana, é conhecida como Cidade das Orquídeas . Depois da viagem de duas horas e meia, o trem chega à vila de Araguaya, a 560 metros de altitude.
Telefone: (27) 2123-0229 Saídas: De Viana, aos sábados e domingos às 10h30 Tarifa ida e volta: R$ 184
Campinas-Jaguariúna São Paulo
Divulgação A antiga ferrovia transportava toneladas de cafés no século 19
Antes de partir da estação Anhumas, em Campinas, o apito da maria-fumaça faz aquele característico "puíííí". E você nem precisa fechar os olhos para fazer uma viagem ao passado. Pela janelinha passam fazendas centenárias e pequenas estações de trem. De tão bem preservado, o trem a vapor já foi cenário de várias novelas de época como Sinhá Moça e Terra Nostra .
Durante o passeio de quase duas horas, o guia turístico conta a história da antiga ferrovia , recentemente restaurada, por onde escoava a produção de café no século 19 , além de curiosidades sobre os barões de café. Em Jaguariúna, vale a pena visitar o museu ferroviário.
Telefone: (19) 3207-3637 Tarifa de ida e volta: R$ 50, ida e volta Saídas: De Campinas, aos sábados às 10h10, e aos domingos às 10h10 e 14h30
Trem do Pantanal Mato Grosso do Sul
Divulgação A viagem segue no ritmo exato para apreciar o esplendor do Pantanal
Sem pressa, o trem percorre bem lentamente, em quase onze horas , os 220 quilômetros que ligam a capital Campo Grande à Miranda, no leste do estado. O tempo certo para contemplar toda a exuberância pantaneira.
Na primeira metade do trajeto, pastagens com centenas de cabeças de gado se impõem na paisagem. Já na segunda parte, fique de olho nas planícies alagadas e nos tucanos e araras azuis que cortam o céu. Em Aquidauana, pausa para almoço tipicamente regional à base de peixes. Na paradinha em Piraputanga, não deixe de conferir o artesanato indígena . Se der fome durante o trajeto, corra para o vagão-bar que serve lanches e bebidas.
Telefone: (67) 3043-2233 Tarifa de ida e volta: R$ 160, inclui lanche e guia turístico Saídas: De Campo Grande, aos sábados às 07h30 e domingos às 8h30
*Preços pesquisados em março/2011 E revelam boas surpresas ao passageiro: montanhas cobertas de muito verde, cachoeiras que despencam das encostas e cidadezinhas encantadoras. Sem falar a emoção de atravessar túneis encravados nas rochas e pontes a centenas de metros de altitude.