Estado de SP quer pedágio menor mesmo com risco de prejuízo

O governo Geraldo Alckmin (PSDB) quer implantar um novo modelo de concessão de rodovias em SP pelo qual os riscos de demanda de pagantes de pedágio serão compartilhados pelo Estado.

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Ou seja, se a quantidade de veículos ficar abaixo do previsto, os prejuízos não ficam só com a iniciativa privada, como é hoje. Eles serão repartidos entre Estado e empresa. Se ficar acima, os lucros também são divididos.

A informação é de entrevista feita pelo repórter   Alencar Izidoro   com Karla Bertocco Trindade, 34, diretora-geral da Artesp (agência paulista que regula as concessões), publicada na   Folha   deste sábado. A   íntegra   está disponível para assinantes do jornal e do UOL, empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a   Folha .

O novo modelo já deve ser adotado na PPP (Parceria Público-Privada) da Tamoios, segundo Trindade. Ela diz que, assim, a margem de lucro das empresas pode cair, permitindo tarifas menores de pedágio. Nos contratos dos anos 1990, a taxa de retorno atingia 20%. Nos mais novos, desde 8%.

  Ze Carlos Barretta/Folhapress     Karla Trindade, diretora da agência que regula a concessão de rodovias; governo quer novo modelo de