Após início ruim, Ferrari promete carro mais agressivo para 2012

Alonso no GP da Alemanha (Foto: Reuters)

  O início ruim de 2011 deu lições à Ferrari. Para não repetir o desempenho no ano que vem, a Scuderia promete um carro mais agressivo para 2012. Embora ainda tenha esperanças de que Fernando Alonso consiga diminuir a diferença para Sebastian Vettel nesta reta final, a equipe italiana reconhece que começou em ritmo lento e, por isso, já começa a pensar em mudanças para o próximo campeonato.

- Eu acho que o carro do ano que vem não vai ser nem uma evolução do deste ano nem uma mudança total, para ser honesto. Teremos uma pegada nova, e há uma série de áreas em que o carro vai mudar substancialmente. Isso representa uma grande mudança se compararmos aos anos anteriores e aos carros anteriores. E, francamente, nós precisamos fazer isso porque precisamos dar um passo maior ao que demos anteriormente. Na Fórmula 1 moderna, você nunca começa do nada, joga tudo de antes no lixo e diz: “Tudo bem, vamos começar do zero”. Você aprende uma série de coisas dos anos anteriores e você precisa usá-las – disse Nikolas Tombazis, projetista da equipe.

A atual temporada, no entanto, ainda não foi deixada de lado. Tombazis afirma que a equipe vai continuar buscando melhoras para as próximas corridas, para tentar diminuir a diferença para o líder Vettel. O foco, segundo o projetista, será na evolução dos difusores soprados, assim como nas asas traseiras e dianteiras.

    - Esta é uma área de ganho de performance claro que encontramos no carro deste ano. Então, alguns recursos devem ser gastos no carro deste ano porque queremos ganhar corridas e nós ainda temos algumas à nossa frente. Nós queremos mais algumas vitórias para o nosso currículo. Obviamente, este tipo de coisa não será aplicável para o carro do ano que vem (o sistema está proibido), mas algumas outras são. Então, precisamos balancear isso, tentando priorizar nossos recursos para cobrir os dois carros.

Tombazis acredita que a equipe ainda tem espaço para melhorar ainda mais o carro deste ano.

- Eu acho que, enquanto não vencermos todas as corridas, então há espaço para isso. Eu acho que Silverstone foi uma demonstração de evolução no desempenho, e Nürburgring não é uma pista que chamaríamos de favorita há alguns meses. E, há alguns meses, teríamos ficado bem mais para trás. Eu acho que os desenvolvimentos que temos à nossa frente devem nos ajudar a brigar por vitórias.