Após terminar a última atualização aerodinâmica para o carro deste ano, a Williams anunciou que está concentrada agora no desenvolvimento do modelo de 2011. A equipe teve um decepcionante início de ano, mas fez ótimos progressos com o FW32. As novidades estão previstas para estrear em Cingapura, em 28 de setembro, e serão usadas até o fim da temporada.
Sam Michael, diretor-técnico da equipe, disse que as novidades para Cingapura acabaram de sair do túnel de vento e estão sendo aprontadas. Agora, a Williams pensa apenas em 2011.
- Temos um pacote novo para Cingapura e terminamos com o túnel de vento. A parte aerodinâmica está finalizada, mas ainda temos que terminar de acertar o design mecânico e a produção. De um ponto de vista aerodinâmico, estamos concentrados em 2011 - diz Michael. As mudanças de regra para 2011, com os dutos aerodinâmicos e os difusores duplos banidos, além da chegada da Pirelli, nova fornecedora de pneus, devem fazer com que os carros mudem muito. Para Sam Michael, pouca coisa deste ano será aproveitada.
- É um carro completamente diferente. Todos sairão de uma folha em branco. Temos duas opções de Kers, mas nossa prioridade é o sistema com bateria, mas também poderemos usar o híbrido.
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